比亚迪蓄势待发，2026年或成日本“K

近期数据显示，日本电动车市场在2024年遭遇了进一步萎缩，销量相比前一年减少了近三分之一。然而，在这一背景下，中国车企比亚迪却展现出了逆势增长的势头，计划通过推出一款全新车型，挑战日本电动车市场的领导者地位。

据日经亚洲报道，比亚迪正在秘密研发一款针对日本市场的电动轻型车，这款车型的目标直指目前日本最畅销的电动车——日产Sakura。这款新车的起售价预计将低于18250美元（折合人民币约13.3万元），配备了一块20千瓦时的电池，在WLTC工况下的续航里程可达180公里。新车还搭载了热泵空调系统和支持100千瓦快充的功能，进一步提升了其市场竞争力。

比亚迪的这款电动轻型车不仅性能出众，还完美符合了日本的轻型车法规。根据规定，这类车型的长度不得超过3.4米，宽度不得超过1.48米，高度不得超过2米，最大马力限制为64匹。这些特性使得轻型车在日本市场具有停车方便、适合城市通勤等优势，同时还能享受较低的税收待遇。

值得注意的是，由于“K-Car”这一车型完全针对日本市场设计，因此很少有海外车企涉足这一领域。此前，仅有Smart ForTwo车型通过调整车身尺寸和排量，成功进入了日本市场。而现代汽车的Inster车型虽然尺寸相近，但仍因超出标准约10%而无法被归类为轻型车。

比亚迪的此次尝试，或将成为首个真正为日本市场量身打造轻型车的海外车企。目前，比亚迪在日本市场已经推出了四款车型，包括Dolphin、Atto 3、Seal和Sealion 7。然而，由于Dolphin车型的车宽超出了轻型车的标准，因此其市场表现并未达到预期。

据比亚迪方面透露，这款全新的电动轻型车预计将在2026年正式推出。届时，这款车型不仅将丰富比亚迪在日本市场的产品线，还将为其在日本电动车市场的竞争注入新的活力。随着比亚迪在日本市场的不断深入，其有望在未来几年内成为日本电动车市场的重要参与者之一。