补贴终止：美国电动汽车税收抵免 9 月 30 日下线，特斯拉等车企遭受影响

本站 7 月 4 日消息，当地时间周四，美国国会宣布批准全面税收和预算立法，意味着购买或租赁新电动汽车的 7500 美元（本站注：现汇率约合 53722 元人民币）税收抵免将于 9 月 30 日终止，同时终止的还有 4000 美元（现汇率约合 28652 元人民币）的二手电动车抵免。

美国国会最近通过的 H.R.1“大而美法案”是一项综合性税收和预算立法，旨在调整多项税收政策，包括上述电动汽车税收抵免。

除此之外，该法案还终止了其他与清洁能源相关的税收抵免，如能源高效家居改进税收抵免和住宅清洁能源税收抵免。美国立法明确规定：

新的电动汽车 7500 美元税收截止日期从“2032 年 12 月 31 日”更改为“2025 年 9 月 30 日”。

二手电动汽车的 4,000 美元税收抵免截止日期从“2032 年 12 月 31 日”改为“2025 年 9 月 30 日”；移除第 30D (e)(1)(B) 中的条款 (v) 和第 30D (e)(2)(B) 中的条款 (iv)-(vi)。

商业清洁车辆的税收抵免截止日期也从“2032 年 12 月 31 日”更改为“2025 年 9 月 30 日”。

近年来，这些税收抵免让电动车的销售受惠。美国国会于 2008 年首次批准 7500 美元的电动汽车税收减免政策，并在汽车制造商生产的电动车达到 20 万辆后逐步取消。2022 年，优惠政策扩大到租赁车辆，并取消每家制造商的上限。

巴克莱银行汽车分析师 Dan Levy 表示，在不到三个月的时间内逐步取消税收抵免，意味着电动车的销量将通过“预先购买”的方式大幅跃升，而在随后几个月，电动车销量将急剧下降。