深蓝汽车CEO展望：淘汰赛加剧，年销50万辆目标下力求扭亏为盈

在上海车展的热烈氛围中，深蓝汽车CEO邓承浩分享了公司的最新进展与未来规划。他透露，深蓝汽车已经迈出了盈利的重要一步，去年在某个月内实现了盈利，整体成本控制成效显著，今年更是定下了扭亏为盈的明确目标。

尽管深蓝汽车目前仍处于高投入阶段，在渠道拓展、产品研发、技术创新以及服务提升等方面投入巨大，但邓承浩强调，公司的产品依然保持着良好的毛利率，为公司的发展提供了坚实的支撑。

在智能化驾驶领域，深蓝汽车展现出了前瞻性的布局。邓承浩表示，公司采取了双轨策略，一方面自主研发Deepal AD系统，另一方面与华为合作引入乾崑系统，以满足用户对于智能驾驶的多样化需求。这一策略不仅体现了深蓝汽车的技术实力，也展现了其灵活应对市场变化的能力。

下半年，深蓝汽车将推出首批支持升级到华为ADS 4的新车型，进一步提升了产品的智能化水平。同时，与华为合作开发的ADS SE系统也实现了价格上的突破，达到了约15万元的价格点，为消费者提供了更多选择。

对于未来车市的发展，邓承浩持谨慎乐观态度。他认为，汽车市场的淘汰赛仍在继续，只有那些能够提供差异化产品、拥有领先技术、无明显短板且具备独特优势的企业才能在这场竞争中脱颖而出。

在车展现场，深蓝S09车型正式开启预售，这款搭载超级增程技术和华为乾崑智能系统的车型，起售价为23.99万元，吸引了众多消费者的关注。邓承浩表示，深蓝汽车将继续推出多款新产品，包括轿车等，以丰富产品线，满足更多消费者的需求。

为了实现年底4万至5万辆的月销量目标，以及全年冲击50万辆的宏伟目标，深蓝汽车正在加速推进新产品研发和市场拓展工作。邓承浩透露，公司将持续加大在技术研发、产品创新以及市场营销等方面的投入，以确保目标的顺利实现。